Абхазия на поезде: зачем выбирать электричку вместо Псоу
В преддверии майских праздников многие планируют поездки в Абхазию и сталкиваются с проблемой прохождения границы. Автомобильный пункт пропуска Псоу в сезон известен многокилометровыми заторами. Блогер Polienko, автор блога «Polienko: путешествуем вдвоём», испытал альтернативный вариант — пригородный поезд «Диоскурия», следующий до Гагры, Гудауты, Нового Афона и Сухума. В своём рассказе он делится впечатлениями и практическими советами.
«Друзья, хочу сегодня рассказать о впечатлениях от абхазского аналога привычной для российских туристов «Ласточки». И поделиться некоторыми полезными советами. В этот раз мы решили добираться в Абхазию по железной дороге, а не через автомобильный пункт пропуска «Адлер» (Псоу). Сразу скажу: не пожалели о таком выборе».
Автор объясняет, почему надоело ездить через Псоу: необходимо добираться до границы, стоять в очередях, отвечать на вопросы пограничников, искать транспорт по Абхазии, что выходит дорого и неудобно.
Первое преимущество — простота покупки билетов. Их можно оформить на сайте РЖД за 45 дней до поездки, если известны даты путешествия.
Второй плюс — доступная цена. Стоимость проезда в одну сторону составляет всего 350 рублей с человека, что необычно дёшево по меркам РЖД. Билет оформляется по паспорту, который нужно предъявить при посадке.
Третье удобство — возможность стыковки с другими маршрутами. Автору удалось состыковать приезд в Сочи и отправление в Абхазию с ожиданием менее часа. Однако электричек всего две-три в день, и расписание может меняться, поэтому не всем этот вариант подойдёт.
Относительным минусом является место отправления. Поезд теперь стартует со станции Имеретинский курорт в Олимпийском парке, а не из центра Сочи или Адлера. С другой стороны, это позволяет погулять по парку и набережной, если есть время.
Внутри поезд представляет собой обычную «Ласточку» с мягкими сиденьями, но в салоне может быть тесно, особенно с багажом. Авторам повезло ехать вне сезона, поэтому вагон был почти пуст. Иногда курсирует расписной состав «Диоскурия», который внешне наряднее, но внутри аналогичен. В вагонах предлагают продукты и напитки.
Граница без выхода из поезда: главный плюс
Главный плюс — прохождение границы без выхода из поезда. После отправления состав прибывает на станцию Веселое, затем на абхазскую Цандрыпш, где в течение часа проводят досмотр и проверку документов. Пассажиры остаются на местах, что очень удобно. Российская сторона проверяет тщательно, абхазская — более формально. В вагонах есть кондиционер.
Сколько ехать и где останавливается
Время в пути зависит от пункта назначения:
- до Гагры — чуть более полутора часов,
- до Гудауты — около 2,5 часов,
- до Нового Афона — более 3 часов,
- до Сухума — примерно 3,5 часа.
Из-за старых рельсов поезд движется небыстро, но в сезон это может быть быстрее автотранспорта.
Поездки внутри Абхазии
Электричку можно использовать для поездок внутри Абхазии, хотя рейсов мало. Автор привёл пример: утром из Гагры в Новый Афон они ехали на маршрутке, а обратно — на «Диоскурии», так как расписание подошло. На станциях есть платный Wi-Fi, доступный даже на короткий срок. Билеты внутри Абхазии можно купить при посадке через терминал.
В итоге, «Диоскурия» — это удобная альтернатива для путешествия в Абхазию, которая может сделать дорогу проще, особенно в высокий сезон.
