Кудепста: терпение ради новой трассы

В Сочи состоялась встреча с жителями Кудепсты, которые пожаловались на дискомфорт, связанный с возведением обхода Адлера. Участие в разговоре приняли вице-мэр Сочи Вячеслав Бауэр и глава сочинского подразделения ГК «Автодор» Ренат Сайфуллин.

Как отметили в мэрии, строительство объекта обусловлено сложной дорожно-транспортной обстановкой в Адлерском районе. Внимание на проблему пробок при въезде в Адлер обратил и президент России в декабре 2024 года в ходе Прямой линии. Новая магистраль, соединяющая село Высокое с микрорайоном Кудепста, свяжет два удаленных района, что должно существенно снизить нагрузку на дороги как в Адлере, так и в Кудепсте. Однако жители микрорайона выражают недовольство строительством. Их просят набраться терпения: альтернативная трасса в обход Адлера позволит увеличить пропускную способность федеральной дороги и прилегающих улиц.

Вячеслав Бауэр отметил, что администрация Сочи постоянно координирует действия с «Автодором». «Эти изменения в дорожно-транспортной системе необходимы не только Кудепсте, но и всему городу. Похожий опыт мы имели при подготовке к Олимпийским играм 2014 года: тогда строительство также причиняло неудобства, но итоговые развязки повысили комфорт для жителей и гостей курорта. Мы совместно с «Автодором» оперативно реагируем на жалобы, параллельно реконструируя городские дороги, прилегающие к новой трассе», – подчеркнул вице-мэр.

Отдельно обсуждалась организация движения на участке Сухумского шоссе, где проходит реконструкция. Там действует реверсивная схема со светофорами – вынужденная мера, вызванная производственной необходимостью.

Ренат Сайфуллин рассказал о ходе работ: «Строительство обхода продолжается. Уже установлены опоры мостов через реку Кудепсту, скоро начнется бетонирование пролетов. Возводятся опоры эстакады от Тихого переулка к западному порталу на улице Гостеприимной. Все работы ведутся строго по нормам, с учетом комфорта жителей. Особый контроль – за шумом: громкие работы проводятся с 8 до 23 часов по закону. Мы также усилим контроль за тишиной на объекте».

После обсуждения участники поехали на стройплощадку. Там представители «Автодора» ответили на индивидуальные просьбы: пообещали перенести гидрант для мойки техники выше по площадке и чаще увлажнять технологическую дорогу.

Ренат Сайфуллин подчеркнул: обход Адлера – это не просто дорога, а сложный инженерный проект в стесненных городских условиях, среди гор и исторической застройки. Почти вся трасса будет проходить по искусственным сооружениям, включая два тоннеля – самых длинных в России. Поэтому строительство требует усилий, но временные трудности сменятся ростом комфорта для всех. Руководитель добавил, что ведется постоянный мониторинг чистоты площадки и окрестностей. После окончания работ планируется полная рекультивация земель и благоустройство территории, что снизит экологическое воздействие и восстановит ландшафт.