Шпунт на обходе Адлера вдавливают без шума и вибрации

Обход Адлера в Сочи остаётся одним из самых сложных инфраструктурных проектов на юге России. В микрорайоне Кудепста, где рядом находятся жилые дома, объекты культурного наследия, федеральная трасса А-147 и Сухумское шоссе, применяют редкий для этих мест способ: металлический шпунт не забивают, а вдавливают компактной установкой. Поэтому работы идут без шума и вибрации.

«Применяемый метод позволяет погружать шпунт на расстоянии 55 см от соседних конструкций. Это критически важный показатель в условиях стесненности работ в микрорайоне Кудепста, где работы выполняются в горной застройке, непосредственной близости объектов культурного наследия, действующей федеральной трассы А-147 и Сухумского шоссе», — сообщает пресс-служба.

На реконструкции Сухумского шоссе сейчас работает такая установка. Там возводят подпорную стену из металлического шпунта с фасадной системой, её длина — 237 метров. Всего предстоит погрузить более 450 шпунтов длиной до 16 метров. За одну смену, в зависимости от грунта, устанавливают от одного до четырёх шпунтов. На сегодня выполнено почти 30% от общего объёма.

Дорога из-за работ немного изменит направление и отойдёт от моря на 3–4 метра. Движение по Сухумскому шоссе не перекрывают: параллельно переносят сети связи и водоснабжения. У храма Святого Фёдора Ушакова реконструируют подземный пешеходный переход — там уже монтируют шахту лифта для маломобильных групп населения.